“為確保(bao)(bao)公(gong)眾身體健康，提升污染防治水(shui)平，我部(bu)開展了(le)鉛(qian)(qian)蓄(xu)電池(chi)和再生鉛(qian)(qian)企業環(huan)保(bao)(bao)核查(cha)工作。經企業自查(cha)、省(sheng)級環(huan)保(bao)(bao)部(bu)門初審(shen)、專(zhuan)家(jia)資(zi)料審(shen)查(cha)、督察中心現場檢查(cha)，第一批共有12家(jia)鉛(qian)(qian)蓄(xu)電池(chi)和再生鉛(qian)(qian)企業符合(he)環(huan)保(bao)(bao)法律法規要求。”1月(yue)14日(ri)(ri)，環(huan)保(bao)(bao)部(bu)表示，為體現公(gong)開、公(gong)平、公(gong)正的原(yuan)則(ze)，接受公(gong)眾監督，現將(jiang)12家(jia)鉛(qian)(qian)蓄(xu)電池(chi)和再生鉛(qian)(qian)企業名單在該部(bu)網站公(gong)示10個工作日(ri)(ri)，公(gong)示日(ri)(ri)期(qi)1月(yue)14日(ri)(ri)～1月(yue)25日(ri)(ri)。
業內人士認(ren)為，這意味著我國(guo)鉛酸(suan)電池環保整(zheng)治取(qu)得(de)了階段性成果(guo)。整(zheng)個行業經(jing)歷環保陣痛之后，開始(shi)步入新(xin)的發展階段。有關部(bu)門的統(tong)計(ji)數據(ju)顯示，2012年(nian)(nian)1～9月份，全國(guo)鉛酸(suan)蓄(xu)電池累(lei)(lei)計(ji)產(chan)量(liang)1.28億KVAH，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)27.33%；電池板(ban)(ban)塊(kuai)上市公司營業收入增(zeng)長(chang)(chang)23.17%，歸屬凈利潤增(zeng)長(chang)(chang)8.04%，在新(xin)能源板(ban)(ban)塊(kuai)中表現較好。2012年(nian)(nian)11月我國(guo)鉛酸(suan)蓄(xu)電池產(chan)量(liang)是1526.2萬千伏(fu)安時，較2011年(nian)(nian)同(tong)(tong)期同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)6%，較上個月的產(chan)量(liang)環比(bi)(bi)下降2.86%；1～11月我國(guo)累(lei)(lei)計(ji)生(sheng)產(chan)鉛酸(suan)蓄(xu)電池16000.7萬千伏(fu)安時，較2011年(nian)(nian)同(tong)(tong)期累(lei)(lei)計(ji)同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)(chang)25.41%。
央視網(wang)電(dian)動(dong)車(che)頻道副總(zong)監姚(yao)鑫(xin)認為，2011年鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)行(xing)業(ye)整(zheng)頓為動(dong)力鋰(li)(li)電(dian)產(chan)業(ye)帶來機(ji)遇(yu)，開始發(fa)力攻(gong)占(zhan)鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)市場(chang)(chang)(chang)。一(yi)時(shi)之間，企業(ye)、經銷商、市場(chang)(chang)(chang)紛(fen)紛(fen)進入(ru)了一(yi)個鋰(li)(li)電(dian)發(fa)展的(de)小陽(yang)春。然(ran)而(er)步入(ru)2012年，市場(chang)(chang)(chang)反(fan)饋逐漸證明，動(dong)力鋰(li)(li)電(dian)池(chi)面對鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)的(de)穩固市場(chang)(chang)(chang)，存在著價格(ge)、渠道、性能、服務等諸多問題。即使(shi)擁有部分(fen)政(zheng)策傾(qing)斜(xie)，但市場(chang)(chang)(chang)的(de)接受程度決定(ding)了動(dong)力鋰(li)(li)電(dian)池(chi)的(de)攻(gong)勢必(bi)須(xu)放緩。反(fan)觀鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)行(xing)業(ye)，在度過了小亂陣(zhen)腳(jiao)的(de)環保整(zheng)治(zhi)初期之后，整(zheng)個市場(chang)(chang)(chang)都進入(ru)了穩定(ding)發(fa)展的(de)階段。受益于汽車(che)啟(qi)動(dong)電(dian)池(chi)和電(dian)動(dong)自行(xing)車(che)電(dian)池(chi)更換(huan)需(xu)求的(de)穩步增長，我(wo)國(guo)鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)池(chi)產(chan)量維持在較高(gao)水(shui)平。
工業(ye)(ye)和信息化部(bu)消費(fei)品(pin)工業(ye)(ye)司(si)副司(si)長高(gao)延敏在(zai)出(chu)(chu)席業(ye)(ye)內的(de)一次會議時表示，鉛(qian)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)技術(shu)成熟，產(chan)品(pin)價(jia)(jia)格(ge)低，目前在(zai)絕大(da)多數電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動自行(xing)(xing)車(che)(che)產(chan)品(pin)上(shang)使用(yong)。但(dan)是鉛(qian)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)也存在(zai)循環(huan)壽命(ming)短，體(ti)積(ji)大(da)，重量重等問題。使用(yong)鉛(qian)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動自行(xing)(xing)車(che)(che)產(chan)品(pin)，各項指(zhi)標普遍超出(chu)(chu)了(le)(le)標準的(de)規定，不僅造成了(le)(le)交通管(guan)理的(de)困難，也增加了(le)(le)消費(fei)者的(de)危(wei)險性(xing)。同(tong)時，廢舊電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)如果(guo)回(hui)收(shou)處理不當(dang)，非(fei)常容(rong)易對環(huan)境造成污染。“環(huan)保(bao)部(bu)、工信部(bu)等9部(bu)委聯合(he)開展了(le)(le)重點針對鉛(qian)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)生產(chan)以(yi)及廢舊鉛(qian)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)企業(ye)(ye)的(de)環(huan)保(bao)專項行(xing)(xing)動，取(qu)得了(le)(le)顯(xian)(xian)著成效。當(dang)時鉛(qian)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)產(chan)品(pin)價(jia)(jia)格(ge)大(da)幅上(shang)漲，鋰(li)離子電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)性(xing)價(jia)(jia)比優勢開始凸顯(xian)(xian)，不少消費(fei)者選擇購買(mai)鋰(li)離子電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動自行(xing)(xing)車(che)(che)產(chan)品(pin)，從而激發了(le)(le)企業(ye)(ye)研發和生產(chan)的(de)熱(re)情。但(dan)是今年以(yi)來，隨著鉛(qian)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)產(chan)能(neng)的(de)逐步恢復，產(chan)品(pin)價(jia)(jia)格(ge)又有了(le)(le)明顯(xian)(xian)下降。到目前為止(zhi)，鉛(qian)蓄(xu)(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)產(chan)品(pin)仍然(ran)占據著95%以(yi)上(shang)的(de)市場份額(e)。”
電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)行(xing)(xing)業國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)《電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)通(tong)用技術(shu)條件》是1999年(nian)正式實施的，當時僅有生產企業20多(duo)家，年(nian)總產量(liang)不足15萬輛。高延(yan)敏認為，這(zhe)個(ge)標(biao)(biao)準(zhun)中(zhong)很多(duo)指(zhi)標(biao)(biao)都(dou)是按(an)照當時的行(xing)(xing)業情(qing)況(kuang)和技術(shu)水(shui)平制定的。而到目(mu)前為止，電(dian)動(dong)自(zi)行(xing)(xing)車(che)(che)行(xing)(xing)業規(gui)模已經是1999年(nian)的200多(duo)倍。由于(yu)這(zhe)個(ge)標(biao)(biao)準(zhun)出臺(tai)時間(jian)較早，當時還存在非否(fou)決項的概念，也就(jiu)是說對(dui)于(yu)整車(che)(che)重量(liang)、電(dian)動(dong)機功率(lv)、腳踏(ta)騎行(xing)(xing)功能(neng)等涉及車(che)(che)輛安全行(xing)(xing)駛的一(yi)些(xie)重要(yao)指(zhi)標(biao)(biao)，在檢測中(zhong)允許出現(xian)若干項的不合格，這(zhe)是目(mu)前“超標(biao)(biao)車(che)(che)”大量(liang)存在的一(yi)個(ge)重要(yao)原因。
記者從有關(guan)部門獲悉，新的(de)《電(dian)(dian)動自行(xing)車(che)通用技術條件》國家標(biao)準(zhun)(zhun)將在充分考慮安(an)全性能的(de)基(ji)礎上，適當放寬重(zhong)量(liang)、較高(gao)時速上限(xian)。電(dian)(dian)動車(che)速度(du)將由限(xian)速20公里(li)調整到26公里(li)，整車(che)質量(liang)則提高(gao)到不含電(dian)(dian)池55公斤。電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓標(biao)準(zhun)(zhun)較高(gao)值將略高(gao)于48伏特。按照政策推進的(de)進展，電(dian)(dian)動自行(xing)車(che)新國標(biao)或將在2013年(nian)3月(yue)份左右進行(xing)公示，并于2013年(nian)9月(yue)份左右正(zheng)式出臺。
姚鑫認為(wei)，電(dian)動自行車(che)新(xin)國標的(de)(de)出臺(tai)，將為(wei)鉛酸電(dian)池(chi)產(chan)業帶來(lai)寬(kuan)松的(de)(de)政(zheng)(zheng)策(ce)環境，這對一直(zhi)以輕便著稱的(de)(de)鋰電(dian)車(che)來(lai)說，無疑(yi)是一個很大的(de)(de)沖擊。綜(zong)合來(lai)看，2013年，鋰電(dian)市場仍(reng)然需要攻克政(zheng)(zheng)策(ce)、技(ji)術(shu)、產(chan)業鏈整合等多項難題，原(yuan)有(you)的(de)(de)比較優勢已不存(cun)在，與(yu)鉛酸電(dian)池(chi)的(de)(de)競爭力(li)差距又(you)開始擴大。
高延敏表示，為加(jia)(jia)強(qiang)對鉛(qian)蓄(xu)電池(chi)(chi)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)管(guan)理(li)，減少“血鉛(qian)”超(chao)標事件(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)發生，工(gong)信部(bu)部(bu)會(hui)同環境保(bao)護部(bu)于2012年(nian)5月(yue)份共(gong)同發布了《鉛(qian)蓄(xu)電池(chi)(chi)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)準(zhun)入條(tiao)件(jian)(jian)》，并開展《鉛(qian)蓄(xu)電池(chi)(chi)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)準(zhun)入公告管(guan)理(li)暫行(xing)辦(ban)法》的(de)(de)(de)(de)編制工(gong)作。下一步(bu)，有關部(bu)委將以(yi)《準(zhun)入條(tiao)件(jian)(jian)》和《管(guan)理(li)辦(ban)法》為抓手，積極推進(jin)鉛(qian)蓄(xu)電池(chi)(chi)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)準(zhun)入公告管(guan)理(li)工(gong)作，對經(jing)審核符合《準(zhun)入條(tiao)件(jian)(jian)》的(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)(ye)予以(yi)公告。“這項工(gong)作的(de)(de)(de)(de)開展，能夠進(jin)一步(bu)規范鉛(qian)蓄(xu)電池(chi)(chi)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)秩序，提(ti)升鉛(qian)蓄(xu)電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)產(chan)品質量(liang)。電動自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)生產(chan)企業(ye)(ye)(ye)(ye)應(ying)以(yi)此(ci)為契機(ji)，進(jin)一步(bu)加(jia)(jia)大對鋰(li)離(li)子電池(chi)(chi)電動自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)研發力度，著力提(ti)升產(chan)品性能，降(jiang)低生產(chan)成本，提(ti)高產(chan)品比例(li)，順(shun)應(ying)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展趨勢(shi)，搶抓市場機(ji)遇，為推動我(wo)國電動自(zi)(zi)行(xing)車(che)(che)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)鋰(li)電化做出應(ying)有的(de)(de)(de)(de)貢獻。”